|
|
İSTANBUL GRAND PRIX
Dünya motor yarışları camiasının gözleri bu sene 11 Mayıs'ta İstanbul Park'ta olacak. Bu sene dördüncüsü yapılacak olan Türkiye Grand Prix'i, geçtiğimiz senelerden farklı olarak yaz aylarından Mayıs ayına alındı. İstanbul'daki zamansız bahar yağmurları düşünüldüğünde, pistin zorlu virajlarının son derece heyecanlı bir yarışa sahne olabileceğini düşünmek mümkün.
Yapımına 2003 yılı Eylül ayında başlanan İstanbul Park, 21 Ağustos 2005 tarihinde hizmete açıldı. F1'in efsane ismi Bernie Ecclestone tarafından "dünyanın en iyi yarış pisti" olarak nitelendirilen İstanbul Park, bugüne kadar daima bol adrenalinli yarışlara sahne oldu.
Toplam uzunluğu 5.4 kilometre olan pistte toplam 14 viraj yer alıyor. Saat yönünün tersine koşulacak biçimde tasarlanan pist, 124 bin lastik bariyerle çevreleniyor. Yarışın 58 turdan oluştuğunu düşününce pilotların parkuru tamamlayabilmeleri için yaklaşık 310 km'lik bir mesafe kat etmeleri gerekiyor.
Virajlar arasında en dikkat çekici olan elbette 8. viraj. Birçok sürücünün spin attığı ya da yoldan çıktığı bu viraj, bu sene de pilotlar için korkulu bir rüya olacak. 4 adet tepe noktası bulunan bu virajda, giriş açısı büyük önem taşıyor, zira bu açıyı tutturamayan pilotlar ilk tepe noktalarını atlatsalar da, virajın sonlarında çuvallamaları kuvvetle muhtemel. Mevcut pistler arasında eşi benzeri olmayan bu viraj otoriteler tarafından F1'in gelmiş geçmiş en zorlu virajlarından birisi olarak gösteriliyor. İlk virajın da oldukça hareketli sahnelere neden olduğunu gözledik geçmiş yarışlarda.
Pist hakkında pilotların yorumları ise değişiklik gösteriyor. Örneğin Jenson Button, pistin yarış ilerledikçe engebeli bir hal almaya başladığını, bu yüzden birçok pilotun yoldan çıktığını iddia ederken, Jarno Trulli ise pistin rahatça öğrenildiğini ve başarılı olmanın pilotluk yetenekleri ile değil aracın gücü ile alakalı olduğunu savunuyor.
KUTU KUTU KUTU
İSTANBUL PİSTİNİN ÖZELLİKLERİ
Pist uzunluğu: 5 bin 333 metre
Pist genişliği: 14-21.5 metre
Toplam dönemeç sayısı: 14 (6 sağ-8 sol)
Toplam düzlük sayısı: 4
En keskin dönemeç yarı çapı: 15 metre
En uzun düzlük: 720 metre
Alt geçit sayısı: 2
Üst geçit sayısı: 3
Haberin devamını FHM dergisinin
45. sayısında bulabilirsiniz!
|
|
|
|
|
|
|
|
